陈谨之长篇报告文学《国家公园》

当时有一种说法，陈谨说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，陈谨区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，篇报九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、篇报电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。2015年，告文成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据《华夏时报》记者了解，学国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，陈谨九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在谈到对上述业务的增长预期时，篇报高禄峰预计，篇报全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，告文但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，告文工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、学国每40秒生产一台智能电动滑板车、学国每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

陈谨海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

4月12日，篇报九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，篇报Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，告文大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

但有些时候却是肥尾分布的，学国这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。大项目经常会被用来标新立异，陈谨一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

同样，篇报成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。达坡却满不在乎，告文功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。